Association de Sauvegarde de l'Environnement de Saclay

Alors que dans un billet précédent nous nous faisions l’écho de l’annonce de la suppression du projet de métro automatique du Grand Paris (voir l’article), il semblerait que Maurice Leroy, en charge du projet pour le gouvernement, ait fait marche arrière toute !

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Vous le savez peut-être déjà, si ce n’est pas le cas, nous vous informons que la réunion publique sur le tracé du réseau de transport du Grand Paris a été décalée au 19 janvier à 20h dans les locaux de l’école Supélec (Localisation Gif-sur-Yvette – Plateau du Moulon).

C’est la seconde fois que cette réunion chargée de présenter le projet de transport de la future « double boucle » sur le plateau de Saclay, est reportée.

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Le groupe de travail du ministre de la ville Maurice Leroy sur le Grand Paris, auquel ont participé de nombreux responsables des transports en Ile-de-France mercredi dernier, aurait abandonné l’idée d’une desserte du plateau de Saclay par la « double boucle » de métro automatique autour de Paris, ont indiqué vendredi des sources concordantes. Lire la suite »

Saclay à travers le SIOM a été récompensé par le trophée 2010 éco-emballages pour ses efforts significatifs en matière d’amelioration du tri des déchets.

Le taux de refus pour Saclay par le centre de traitement est ainsi passé de 23 à 17%, les conteneurs ont été enfouis… Félicitations donc à tous les saclaysiens, au SIOM et à la municipalité pour ce bel effort qui contribue au bien-vivre à Saclay.

Selon le blog de Libération de Sibylle Vincendon, le comité de pilotage chargé de plancher sur le volet transport du Grand Paris se serait soldé hier sur un revirement en faveur des idées soutenues par la région Ile-de-France.
Pour Saclay, exit le métro-souterrain tant décrié. Les solutions bus type TSCP (axe routier parallèle réservé) dont le tracé laisserait une ouverture vers un tram-train semblent recueillir les faveurs du programme.

L’ASES ne peut que se féliciter de la prise de conscience de la part des autorités du caractère disproportionné et à très long terme du projet face à l’urgence de réhabiliter et mailler le tissu de transport existant. Reste à vérifier si cette sagesse probablement inspirée par la difficulté du financement du projet soutenu par la SGP tiendra dans le temps, tant le programme suscite passion et rebondissement. A suivre…

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À l’heure où le débat public autour des 2 grands projets de transport en Ile-de-France fait rage, il nous est apparu intéressant de vous présenter une vision synthétique des tracés proposés.

D’autant qu’il est probable qu’à l’issue de la phase de concertation et du vote de la loi de financement du projet, les deux approches voient apparaitre plusieurs points de conciliation.Reste que la partie sud-Ouest du tracé qui nous concerne demeure le théâtre d’encore beaucoup de spéculations tant son avenir est incertain.

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