Association de Sauvegarde de l'Environnement de Saclay

Pour nous comme pour nos chères têtes blondes, c’était la rentrée ! L’occasion de faire un point sur quelques sujets qui concernent Saclay et dont nous nous faisons l’écho.

A Saclay :

Urbanisme :
Le projet de construction de logements rue de la Martinière au Bourg est en phase de vente et a suscité un vif enthousiasme de la part des habitants de Saclay. La construction devrait démarrer avant la fin de l’année 2011. L’ASES reste mobilisé à la fois sur la conduite du chantier et les nuisances occasionnées pour les riverains, mais aussi sur le respect des engagements liés à l’intégration du projet dans le paysage de Saclay.

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Le 20 septembre, le groupe ANTIN Résidence (qui s’est porté acquéreur du terrain situé rue de la Martinière au Bourg) a présenté une révision du projet qui avait soulevé de vives réactions de la part des riverains.Ci-dessous les documents de présentation du nouveau projet.

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Le promoteur (ANTIN) et l’architecte en charge du dossier présenteront ce soir (20/09) le nouveau projet de construction prévu rue de la Martinière au bourg.

Ce projet dont les lignes ont été entièrement revues par le comité de pilotage (conseillers municipaux + riverains + comité de quartier) prévoit notamment une réduction de la hauteur des bâtiments en front de rue (donc une réduction de nombre de logement), un nombre de stationnement en sous-sol de 2 places par foyer et une réflexion autour des flux de circulation avoisinant la construction ainsi que la sécurisation du quartier.
Le collectif de riverains et l’ASES vous tiendront informés de la nature des aménagements proposés.

A l’initiative du Conseil Municipal, le Comité de pilotage du projet d’Aménagement de la rue de la Martinière s’est réuni une nouvelle fois le Jeudi 8 juillet 2010.
L’objectif était de faire un retour au Collectif de riverains et au Comité de quartier du Bourg sur l’avancement du projet de construction à la suite des demandes formulées lors de la précédente réunion au cours de laquelle le promoteur ANTIN Résidence avait fait une présentation.

Il semblerait que ces demandes (cliquer ici pour accéder au site du collectif de riverains) aient été entendues dans leur grande majorité puisque le Conseil Municipal aurait refusé de signer le contrat dans les termes initiaux et a demandé à ANTIN de revoir une nouvelle fois sa copie à partir des échanges qui avaient été partagés sur le projet.

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Nous avions présenté en février 2010 un projet à la Commission Environnement visant à aménager le parking de la Martinière.
Face aux derniers éléments sur les aménagements prévus sur le parking, il nous a paru nécessaire de publier cette proposition et la rendre disponible à l’ensemble de la population.

L’OBJECTIF DU PROJET

Limiter l’espace réservé au stationnement des véhicules sur le côté rue et utiliser le reste pour aménager un espace vert avec 2 ou 3 structures  dédiées à la petit enfance (de hauteur limitée).

La recomposition en effet des quartiers avec l’arrivée des logements rue de Palaiseau ainsi que les futurs prévus rue de la Martinière nous a amené à constater et regreter qu’aucun espace de ce type existait sur cette partie du Bourg. D’où cette réflexion globale autour du besoin en espaces verts et de structure petite enfance de ce côté du Bourg, et anticipant (à l’époque) un projet « béton » sur le terrain rue de la Martinière (ex PHYSIMECA).

QUID DEPUIS LA PRESENTATION ?

Ce projet ayant reçu un accueil très enthousiaste de la part des commissions Environnement & Urbanisme de la Ville (et également du Maire en personne) la Municipalité réfléchissait sur une possibilité de subvention. Depuis, aucune avancée officielle… Mais le projet dit « d’entrée de ville » présenté en comité restreint la semaine dernière par le Maire et les adjoints concernés l’a remis sous les projecteurs.

NOTRE POSITION :

L’ASES est pour que celui-ci puisse s’intégrer dans une démarche d’aménagement globale du quartier en entrée du Bourg. En revanche, le projet d’urbanisation rue de la Martinière doit alors être dimensionné raisonnablement pour ne pas le « noyer » et le rendre contre-productif en recréant un « parking bis » pour les prochains logements !
Nous ne souhaite clairement pas que ce projet d’aménagement soit « l’arbre qui cache le béton » et devienne un faire-valoir auprès de la population comme du Conseil Régional, de la CAPS pour faire passer des projets dévastateurs pour l’équilibre du cadre de notre commune.
Toute idée complémentaire susceptible d’améliorer ce projet est évidemment la bienvenue…

Voir le projet : pres_parking

Bien que nous n’ayons pas eu le privilège d’être officiellement conviés (cf invitation) au titre de la sauvegarde du patrimoine de Saclay qui fait pourtant partie de nos prérogatives, nous vous informons qu’une réunion de « concertation » organisée par la mairie de Saclay se tiendra ce soir (20 mai 2010) à 20h30 à la mairie (bourg) autour du projet d’entrée de ville et des aménagements prévus rue de la Martinière (projet d’urbanisation massive, modification liée à la RD36…).

S’agissant d’un projet de ville, l’ASES considère que l’ensemble de la population aurait dû être invité à cette réunion de concertation et non seulement les riverains et acteurs directs des aménagements prévus. Par ailleurs, à l’aube de projets pharaoniques sur le plateau de Saclay (OIN, plan campus et Grand Paris visant à créer une sillicon valley à la française, nous pensons qu’une approche éco-responsable et respectueuse du paysage urbain actuel doit être adoptée en matière de projet d’aménagement.

À ce titre, un de nos projets visant à créer un espace vert dédié à la petite enfance sur les 2/3 du parking de la Martinière avait fait l’objet d’un accueil favorable de la part de la commission environnement et du Maire lui-même (afficher le projet). Or, les derniers éléments présentés nous amènent à nous interroger sur la réelle prise en compte de ce projet éco-citoyen s’il jouxte un projet d’urbanisation aussi dense que celui prévu de l’autre côté de la rue.

Nous espérons que cette réunion apportera des éclaircissements sur la politique d’aménagement souhaitée par la ville et qu’une réelle concertation se dégagera de cette réunion. Nous vous ferons bien sûr un compte-rendu de cette réunion.

Voir le courrier d’invitation (pdf) : reunion de concertation

La réunion du Comité de quartier du Bourg s’est tenue le 25 Mars en présence de 2 conseillers municipaux à la Mairie de Saclay, Gérard Grandjean,  membre de la commission Urbanisme et Michel Le Goff membre de la commission Communication & information.

À cette occasion, le projet de construction de logements prévu rue de la Martinière (à l’emplacement anciennement de l’entreprise PHYSIMECA), nous a été dévoilé. A la lecture des plans présentés, bien  que l’ASES ne soit pas fondamentalement opposée à un programme immobilier sur ce terrain, nous émettons plusieurs réserves quant à la prise en compte des aspirations des habitants (présents comme futurs) et à l’intégration du projet dans le patrimoine urbain et environnemental de Saclay.

Ce projet de construction a fait l’objet d’une délibération du Conseil Municipal dont voici le Compte-rendu du 16/02/2010.

Le projet en chiffres :

Prix de vente du terrain : 2.300.000 € (soit environ 396 euros le M2)
Promoteur immobilier : société ANTIN
Superficie du terrain : 5811 m2 situé entre la rue de la Martinière et la RD36
Composition : 5 immeubles – 84 logements annoncés (contre 82 ou 79 logements inscrits sur les différents plans présentés par le studio d’architecture ?)
Typologie de logement prévu : essentiellement T2 et T3 + quelques T5
Accessibilité : entre 20 et 30% consacrés à du « logement social » (chiffre exact encore non communiqué), le reste destiné à de l’accession à la propriété.
Stationnement : 130 places de parking en sous-sol prévues (équivaut à 1,5 emplacement/logement sur la base d’un total annoncé de 84 logements)
Normes environnementales : BBC (Bâtiment à Basse Consommation)

Plusieurs sources d’inquiétudes :

Un projet dense et cloisonnant :

Outre l’écart curieux constaté entre le nombre de logements annoncé lors du Comité de quartier (84 logements) et ceux figurant sur les plans présentés (79 sur l’un et 82 sur l’autre), nous craignons que l’ampleur de la construction prévue (5 bâtiments concentrés sur 5811 m2) porte atteinte à l’équilibre du village. Toute urbanisation en « entrée de ville » devrait, par définition, privilégier une intégration harmonieuse avec le village. Mais aux vues du nombre important d’appartements et de la zone « en forme d’équerre », le projet comporte des carrences en matière d’habitabilité et d’ouverture sur la ville (cf photo). Compte tenu de l’importance des constructions projetées, le retrait prévu par rapport à la chaussée nous semble insuffisant et vampirise visuellement le cadre pavillonnaire de ce quartier.

Un projet irréaliste

Plus grave, bien qu’on connaisse le goût prononcé dans certains dessins d’architecte pour les exagérations esthétiques et les mises en situation faussement avantageuses, le plan de masse ci-contre prend comme atout structurant le projet d’aménagement de la RD36 qui n’a pas été adopté, et même, à notre connaissance est toujours à l’étude et ne verrait le jour qu’en 2015 (si son financement est approuvé) .Comment imaginer alors un bénéfice en termes d’image d’un tel ensemble immobilier qui donnerait directement sur la RD36 dont nous connaissons tous l’intensité du trafic à certaines heures. Nous ne sommes pas certains que le projet respecte l’Article L111-1-4 du Code de l’Urbanisme qui prévoit une distance minimale de 75m de voirie routière à grande circulation.

Un projet qui ne tire pas les leçons des erreurs passées

Les habitants du bourg et en particulier les riverains de la rue de Palaiseau, savent combien le stationnement des véhicules, quand il n’est pas réfléchi dans le long terme peut poser d’importantes nuisances. En effet, aucune clause contractuelle stipulant l’obligation d’intégrer dans le bail une place de stationnement en sous-sol par logement n’a été rédigée. De ce fait, les locataires ont choisi pour leur majorité de ne pas utiliser de place de parking afin de réduire ce poste de dépense jugé superflu et de stationner leur(s) véhicule(s) aux abords des immeubles. Le résultat était prévisible : la circulation piétonne comme routière se trouve fortement affectée et génère un climat accidentogène et peu flatteur pour le quartier.

Fort de cette expérience, la Municipalité a demandé pour le projet qui nous concerne aujourd’hui d’augmenter le nombre de places de stationnement. Malheureusement, à ce jour, il n’y a toujours pas d’obligation prévue pour les futurs occupant de louer un emplacement en sous-sol ! Ce qui risque d’occasionner les mêmes débordements au niveau de la chaussée. La proximité de l’école maternelle et le passage des bus risquent de ne pas arranger la situation…
Nous espérons que la Ville trouvera avec la société ANTIN Résidences un arrangement d’ici là pour éviter ce problème.

Au delà de ce problème, c’est le projet lui-même qui ne tient pas compte de la réalité de la vie de nos concitoyens. Pour répondre à la demande formulée par la mairie d’offrir davantage de places de parking, le studio d’architecture propose 30 « doubles stationnements ». 2 véhicules seront alors garés l’un derrière l’autre. Comment ne pas imaginer « la valse des autos » le matin et le soir pour entrer ou quitter la résidence. Un membre du Comité du Bourg nous a justement rappelé que le total atteint (130 places) constitue le MINIMUM légal (84 logements x 1,5 place = 126) ! Sans compter que ce système de dédoublement ne conviendra sûrement pas à tous les foyers (ceux qui n’ont qu’un véhicule par exemple), ce qui réduira encore le nombre de places disponibles. C’est pourquoi nous demandons qu’une étude soit menée sur ce sujet par un expert indépendant.

Une Opération d’Intérêt Financier ?

Nous n’ignorons ni le besoin de logements sur la ville, ni l’état des finances de la commune. Toutefois, nous ne sommes pas certains qu’une opération sacrifiant ainsi les terrains sur lesquels la Municipalité a encore la main avant l’emprise de l’OIN soit la solution la plus propice et la plus durable pour le développement harmonieux du bourg de Saclay.

C’est pourquoi nous souhaitons qu’une étude globale plus cohérente et en harmonie avec son environnement  soit menée afin de ne pas aboutir à une « entrée de ville » sacrifiée sur l’autel de la rentabilité.

Enfin, pour qu’un dialogue tripartite équilibré puisse demeurer entre la commune, les habitants et le promoteur immobilier, nous ne sommes pas convaincus que le fait de confier la réalisation du projet au même établissement qui a construit les résidences rue de Palaiseau constitue un schéma idéal pour mener à bien, c’est à dire dans le temps, une gestion de l’habitat.